ඓතිහාසික සංවර්ධන අදියර අනුව, වීදුරු පැරණි වීදුරු, සාම්ප්රදායික වීදුරු, නව වීදුරු සහ ප්රමාද වීදුරු ලෙස බෙදිය හැකිය.
(1) ඉතිහාසයේ, පැරණි වීදුරු සාමාන්යයෙන් වහල් යුගයට යොමු කරයි. චීන ඉතිහාසයේ පැරණි වීදුරුවලට වැඩවසම් සමාජය ද ඇතුළත් වේ. එමනිසා, පුරාණ වීදුරු යනු සාමාන්යයෙන් ක්විං රාජවංශයේ සාදන ලද වීදුරුවයි. අද එය අනුකරණය කළද, එය පැරණි වීදුරු ලෙස පමණක් හැඳින්විය හැකිය, එය සැබවින්ම පැරණි වීදුරු ව්යාජ ය.
(2) සාම්ප්රදායික වීදුරු යනු ප්‍රධාන අමුද්‍රව්‍ය ලෙස ස්වාභාවික ඛනිජ සහ පාෂාණ සමඟ උණු කළ සුපිරි සිසිලන ක්‍රමයෙන් නිපදවන පැතලි වීදුරු, බෝතල් වීදුරු, උපකරණ වීදුරු, කලා වීදුරු සහ අලංකාර වීදුරු වැනි වීදුරු ද්රව්ය සහ නිෂ්පාදන වර්ගයකි.
(3) නව වීදුරු, නව ක්රියාකාරී වීදුරු සහ විශේෂ ක්රියාකාරී වීදුරු ලෙසද හැඳින්වේ, එය සංයුතිය, අමුද්‍රව්‍ය සැකසීම, සැකසීම, ක්‍රියාකාරීත්වය සහ යෙදුම යන කරුණු වලින් පැහැදිලිවම සාම්ප්රදායික වීදුරුවලට වඩා වෙනස් වීදුරු වර්ගයකි, සහ ආලෝකය වැනි නිශ්චිත කාර්යයන් ඇත. විදුලිය, චුම්භකත්වය, තාපය, රසායන විද්යාව සහ ජෛව රසායනය. එය දෘශ්‍ය ගබඩා වීදුරු, ත්‍රිමාන තරංග මාර්ගෝපදේශක වීදුරු, වර්ණාවලි සිදුරු දැවෙන වීදුරු සහ යනාදී බොහෝ ප්‍රභේද සහිත, කුඩා නිෂ්පාදන පරිමාණයෙන් සහ වේගවත් උත්ශ්‍රේණිගත කිරීම් සහිත අධි තාක්ෂණික තීව්‍ර ද්රව්යයකි.
(4) අනාගත වීදුරු පිළිබඳ නිශ්චිත නිර්වචනයක් ලබා දීමට අපහසුය. එය විද්‍යාත්මක සංවර්ධනයේ හෝ න්‍යායික පුරෝකථනයේ දිශාවට අනුව අනාගතයේ දී වර්ධනය විය හැකි වීදුරු විය යුතුය.
පෞරාණික වීදුරු, සාම්ප්රදායික වීදුරු, නව වීදුරු හෝ අනාගත වීදුරු කුමක් වුවත්, සියල්ලටම පොදු සහ පෞද්ගලිකත්වය ඇත. ඒවා සියල්ලම වීදුරු සංක්රාන්ති උෂ්ණත්ව ලක්ෂණ සහිත අස්ඵටික ඝන ද්රව්ය වේ. කෙසේ වෙතත්, කාලයත් සමඟ පෞරුෂය වෙනස් වේ, එනම්, විවිධ කාල පරිච්ඡේදවල අර්ථය සහ දිගුවෙහි වෙනස්කම් ඇත: නිදසුනක් ලෙස, 20 වන සියවසේ නව වීදුරු 21 වන සියවසේදී සම්ප්රදායික වීදුරු බවට පත්වනු ඇත; තවත් උදාහරණයක් නම් වීදුරු පිඟන් මැටි 1950 සහ 1960 ගණන් වලදී නව වීදුරු වර්ගයක් වූ නමුත් දැන් එය මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලද භාණ්ඩයක් සහ ගොඩනැගිලි ද්‍රව්‍යයක් බවට පත්ව ඇත; වර්තමානයේ, ෆෝටෝනික් වීදුරු යනු පර්යේෂණ සහ අත්හදා බැලීම් නිෂ්පාදනය සඳහා නව ක්රියාකාරී ද්රව්යයකි. වසර කිහිපයකින් එය බහුලව භාවිතා වන සාම්ප්රදායික වීදුරු විය හැකිය. වීදුරු සංවර්ධනයේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, එය එකල දේශපාලන හා ආර්ථික තත්ත්වය සමඟ සමීපව සම්බන්ධ වේ. වීදුරු සංවර්ධනය කළ හැක්කේ සමාජ ස්ථාවරත්වය සහ ආර්ථික සංවර්ධනය පමණි. නව චීනය පිහිටුවීමෙන් පසු, විශේෂයෙන් ප්‍රතිසංස්කරණය සහ විවෘත වීමෙන් පසු, චීනයේ නිෂ්පාදන ධාරිතාව සහ පැතලි වීදුරු, දෛනික වීදුරු, වීදුරු තන්තු සහ ඔප්ටිකල් තන්තු වල තාක්ෂණික මට්ටම ලෝකයේ ඉදිරියෙන්ම සිටී.
වීදුරු සංවර්ධනය සමාජයේ අවශ්‍යතා සමඟ සමීපව සම්බන්ධ වන අතර එමඟින් වීදුරු සංවර්ධනය ප්‍රවර්ධනය කරනු ඇත. වීදුරු සෑම විටම ප්‍රධාන වශයෙන් බහාලුම් ලෙස භාවිතා කර ඇති අතර වීදුරු ප්‍රතිදානයේ සැලකිය යුතු කොටසක් වීදුරු බහාලුම් වේ. කෙසේ වෙතත්, පැරණි චීනයේ, සෙරමික් භාණ්ඩ නිෂ්පාදනය කිරීමේ තාක්ෂණය සාපේක්ෂ වශයෙන් දියුණු විය, ගුණාත්මකභාවය වඩා හොඳ වූ අතර භාවිතය පහසු විය. නුහුරු නුපුරුදු වීදුරු බහාලුම් සංවර්ධනය කිරීම කලාතුරකින් අවශ්‍ය වූ අතර එමඟින් වීදුරුව අනුකරණය කරන ආභරණ සහ චිත්‍රවල රැඳී ඇති අතර එමඟින් වීදුරුවේ සමස්ත සංවර්ධනයට බලපායි; කෙසේ වෙතත්, බටහිර රටවල මිනිසුන් විනිවිද පෙනෙන වීදුරු භාණ්ඩ, වයින් කට්ටල සහ වෙනත් බහාලුම් කෙරෙහි දැඩි උනන්දුවක් දක්වන අතර එමඟින් වීදුරු බහාලුම් සංවර්ධනය කිරීම ප්‍රවර්ධනය කරයි. ඒ අතරම, පර්යේෂණාත්මක විද්‍යාවේ දියුණුව ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා බටහිරින් දෘශ්‍ය උපකරණ සහ රසායනික උපකරණ සෑදීම සඳහා වීදුරු භාවිතා කරන කාලය තුළ, චීනයේ වීදුරු නිෂ්පාදනය “ජේඩ් වැනි” අවධියක පවතින අතර මාලිගාවට ඇතුළු වීම දුෂ්කර ය. විද්යාව.
විද්‍යාවේ හා තාක්‍ෂණයේ ප්‍රගතියත් සමඟ වීදුරු ප්‍රමාණය හා විවිධත්වය සඳහා ඇති ඉල්ලුම අඛණ්ඩව වැඩි වෙමින් පවතින අතර වීදුරු වල ගුණාත්මකභාවය, විශ්වසනීයත්වය සහ පිරිවැය ද වැඩි වැඩියෙන් අගය කරනු ලැබේ. වීදුරු සඳහා බලශක්ති, ජීව විද්‍යාත්මක හා පාරිසරික ද්රව්ය සඳහා ඇති ඉල්ලුම වඩ වඩාත් හදිසි වෙමින් පවතී. බහුවිධ ක්‍රියාකාරකම් ඇති කිරීමට, සම්පත් සහ බලශක්තිය මත අඩුවෙන් විශ්වාසය තැබීමට සහ පරිසර දූෂණය හා හානි අවම කිරීමට වීදුරු අවශ්‍ය වේ.
ඉහත මූලධර්මවලට අනුව, වීදුරු සංවර්ධනය විද්‍යාත්මක සංවර්ධන සංකල්පයේ නීතිය අනුගමනය කළ යුතු අතර හරිත සංවර්ධනය සහ අඩු කාබන් ආර්ථිකය සෑම විටම වීදුරු වල සංවර්ධන දිශාව වේ. හරිත සංවර්ධනයේ අවශ්‍යතා විවිධ ඓතිහාසික අවධීන්හිදී වෙනස් වුවද, සාමාන්‍ය ප්රවණතාවය එකම වේ. කාර්මික විප්ලවයට පෙර වීදුරු නිෂ්පාදනය සඳහා දැව ඉන්ධන ලෙස භාවිතා කරන ලදී. වනාන්තර කපා පරිසරය විනාශ කළා; 17 වන ශතවර්ෂයේදී බ්‍රිතාන්‍යය දැව භාවිතය තහනම් කළ නිසා ගල් අඟුරුවලින් ක්‍රියා කරන පෝරණුව භාවිතා කරන ලදී. 19 වන ශතවර්ෂයේ දී, ප්රතිජනන ටැංකි උදුන හඳුන්වා දෙන ලදී; 20 වන ශතවර්ෂයේ දී විදුලි ද්රවාංක උදුන සංවර්ධනය කරන ලදී; 21 වන ශතවර්ෂයේ සාම්ප්රදායික නොවන උණු කිරීම සඳහා ප්‍රවණතාවක් පවතී, එනම් සාම්ප්රදායික ඌෂ්මක සහ ක්‍රූසිබල් භාවිතා කිරීම වෙනුවට මොඩියුලර් දියවීම, ගිලුණු දහන දියවීම, රික්ත පැහැදිලි කිරීම සහ අධි ශක්ති ප්ලාස්මා දියවීම භාවිතා වේ. ඒවා අතර, මොඩියුලර් දියවීම, රික්ත පැහැදිලි කිරීම සහ ප්ලාස්මා දියවීම නිෂ්පාදනයේදී පරීක්ෂා කර ඇත.
6.5% ඉන්ධන ඉතිරි කර ගත හැකි 20 වන ශතවර්ෂයේ උඳුන ඉදිරිපිට පෙර රත් කිරීමේ කණ්ඩායම් ක්‍රියාවලියේ පදනම මත මොඩියුල උණු කිරීම සිදු කෙරේ. 2004 දී Owens Illinois සමාගම නිෂ්පාදන පරීක්ෂණයක් සිදු කළේය. සාම්ප්රදායික උණු කිරීමේ ක්‍රමයේ බලශක්ති පරිභෝජනය 7.5mj/kga වූ අතර, මොඩියුල දියවීමේ ක්‍රමයේ 5mu / KGA, 33.3% ඉතිරි කරයි.
රික්ත පැහැදිලි කිරීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය 20 t / D මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ටැංකි පෝරණුවක නිපදවා ඇති අතර එමඟින් දියවීමේ සහ පැහැදිලි කිරීමේ බලශක්ති පරිභෝජනය 30% කින් පමණ අඩු කළ හැකිය. රික්ත පැහැදිලි කිරීමේ පදනම මත, ඊළඟ පරම්පරාවේ ද්රවාංක පද්ධතිය (NGMS) ස්ථාපිත කර ඇත.
1994 දී එක්සත් රාජධානිය වීදුරු උණු කිරීමේ පරීක්ෂණය සඳහා ප්ලාස්මා භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්තේය. 2003 දී, එක්සත් ජනපද බලශක්ති දෙපාර්තමේන්තුව සහ වීදුරු කර්මාන්ත සංගමය විසින් අධි-තීව්‍රතාවයකින් යුත් ප්ලාස්මා දියවන E වීදුරුවක්, වීදුරු කෙඳි කුඩා ටැංකි උදුන පරීක්ෂණයක් සිදු කරන ලද අතර එමඟින් 40% කට වඩා වැඩි ශක්තියක් ඉතිරි වේ. ජපානයේ නව බලශක්ති කර්මාන්ත තාක්‍ෂණ සංවර්ධන නියෝජිතායතනය විසින් Asahi nitko සහ Tokyo තාක්‍ෂණ විශ්වවිද්‍යාලය ඒකාබද්ධව 1 T / D පර්යේෂණාත්මක උදුනක් පිහිටුවීම සඳහා සංවිධානය කරන ලදී. ගුවන්විදුලි සංඛ්‍යාත ප්‍රේරණය ප්ලාස්මා තාපනය මගින් වීදුරු කණ්ඩායම පියාසර කිරීමේදී උණු කරනු ලැබේ. දියවීමේ කාලය පැය 2 ~ 3 ක් පමණක් වන අතර, නිමි වීදුරුවක සවිස්තරාත්මක බලශක්ති පරිභෝජනය 5.75 MJ / kg වේ.
2008 දී, Xunzi විසින් 100t සෝඩා දෙහි වීදුරු ප්‍රසාරණ පරීක්ෂණයක් සිදු කරන ලදී, දියවන කාලය මුල් පිටපතෙන් 1/10 දක්වා කෙටි කරන ලදී, බලශක්ති පරිභෝජනය 50% කින් අඩු විය, Co, නැත, දූෂක විමෝචනය 50% කින් අඩු විය. ජපානයේ නව බලශක්ති කර්මාන්තයේ (NEDO) තාක්ෂණික විස්තීරණ සංවර්ධන නියෝජිතායතනය 1t සෝඩා දෙහි වීදුරු පරීක්ෂණ පෝරණුවක් බැච් කිරීම, රික්ත පැහැදිලි කිරීමේ ක්‍රියාවලිය සමඟ ඒකාබද්ධව පියාසර උණු කිරීම සහ දියවන බලශක්ති පරිභෝජනය 2012 දී 3767kj / kg දක්වා අඩු කිරීමට සැලසුම් කරයි.
පසු කාලය: ජූනි-22-2021