Defekt xhami

Deformimi optik (njolla e tenxhere)

Deformimi optik, i njohur gjithashtu si "pika e barabartë", është një rezistencë e vogël katër në sipërfaqen e xhamit. Forma e tij është e lëmuar dhe e rrumbullakët, me diametër 0,06 ~ 0,1 mm dhe thellësi 0,05 mm. Ky lloj defekti pika dëmton cilësinë optike të xhamit dhe e bën imazhin e objektit të vëzhguar të errët, kështu që quhet edhe "pika e ndryshimit të kryqëzimit të dritës".

Defektet e deformimit optik shkaktohen kryesisht nga kondensimi i SnO2 dhe sulfideve. Oksidi i stanit mund të shpërndahet në lëng dhe ka paqëndrueshmëri të madhe, ndërsa sulfuri i stanit është më i paqëndrueshëm. Avulli i tyre kondensohet dhe grumbullohet gradualisht në temperaturë më të ulët. Kur akumulohet në një masë të caktuar, nën ndikimin ose dridhjen e rrjedhës së ajrit, oksidi i kondensuar i stanozit ose sulfuri i kanozit do të bjerë në sipërfaqen e qelqit e cila nuk është plotësisht e ngurtësuar dhe do të formojë defekte pika. Përveç kësaj, këto komponime kallaji gjithashtu mund të reduktohen në kallaj metalik nga përbërësit reduktues në gazin mbrojtës, dhe pikat metalike të kallajit do të formojnë gjithashtu defekte pikash në xhami. Kur komponimet e kallajit formojnë njolla në sipërfaqen e qelqit në temperaturë të lartë, kratere të vegjël do të formohen në sipërfaqen e qelqit për shkak të avullimit të këtyre përbërjeve.

Mënyrat kryesore për të reduktuar defektet e deformimit optik janë zvogëlimi i ndotjes së oksigjenit dhe ndotjes së squfurit. Ndotja me oksigjen vjen kryesisht nga gjurmët e oksigjenit dhe avullit të ujit në gazin mbrojtës dhe oksigjenin që rrjedh dhe shpërndahet në hendekun e kallajit. Oksidi i kallajit mund të shpërndahet në kallaj të lëngshëm dhe të avullohet në gaz mbrojtës. Oksidi në gazin mbrojtës është i ftohtë dhe grumbullohet në sipërfaqen e mbulesës së banjës së kallajit dhe bie mbi sipërfaqen e qelqit. Vetë xhami është gjithashtu një burim i ndotjes me oksigjen, domethënë oksigjeni i tretur në lëngun e qelqit do të dalë në banjën e kallajit, i cili gjithashtu do të oksidojë kallajin metalik dhe avulli i ujit në sipërfaqen e qelqit do të hyjë në hapësirën e banjës së kallajit. , e cila gjithashtu rrit përqindjen e oksigjenit në gaz.

Ndotja nga squfuri është e vetmja që futet në banjë kallaji nga qelqi i shkrirë kur përdoret azoti dhe hidrogjeni. Në sipërfaqen e sipërme të qelqit, sulfidi i hidrogjenit lëshohet në gaz në formën e sulfurit të hidrogjenit, i cili reagon me kallaj për të formuar sulfur kanoz; Në sipërfaqen e poshtme të qelqit, squfuri hyn në kallajin e lëngshëm për të formuar sulfid stanoz, i cili tretet në kallajin e lëngshëm dhe avullohet në gazin mbrojtës. Gjithashtu mund të kondensohet dhe grumbullohet në sipërfaqen e poshtme të mbulesës së banjës së kallajit dhe të bjerë mbi sipërfaqen e qelqit për të formuar njolla.

Prandaj, për të parandaluar shfaqjen e defekteve ekzistuese, është e nevojshme të përdoret gaz mbrojtës me presion të lartë për të pastruar kondensimin nga oksidimi dhe nënçifti sulfide në sipërfaqen e banjës së kallajit për të zvogëluar deformimin optik.

Gërvishtje (gërvishtje)

Gërvishtja në sipërfaqen e një pozicioni fiks të pllakës origjinale, e cila shfaqet vazhdimisht ose me ndërprerje, është një nga defektet e pamjes së pllakës origjinale dhe ndikon në performancën perspektive të pllakës origjinale. Quhet gërvishtje ose gërvishtje. Është një defekt i formuar në sipërfaqen e xhamit nga pjekja e rulit ose objektit të mprehtë. Nëse gërvishtja shfaqet në sipërfaqen e sipërme të xhamit, mund të jetë për shkak të një teli ngrohës ose termoçifti që bie mbi shiritin e xhamit në gjysmën e pasme të banjës së kallajit ose në pjesën e sipërme të furrës së pjekjes; Ose ka një ndërtesë të fortë si xhami i thyer midis pllakës së pasme dhe xhamit. Nëse gërvishtja shfaqet në sipërfaqen e poshtme, mund të jetë xhami i thyer ose prizma të tjerë të mbërthyer midis pllakës së xhamit dhe skajit të banjës së kallajit, ose rripi i qelqit fërkohet në skajin e daljes së elipsoidit prej kallaji për shkak të temperaturës së ulët të daljes ose nivelit të ulët të lëngut të kallajit, ose ka xhami të thyer nën rripin e qelqit në gjysmën e parë të pjekjes, etj. Masat kryesore parandaluese për këtë lloj defekti janë pastrimi i shpeshtë i ashensorit të makinës për të mbajtur sipërfaqen e rulit të lëmuar; Për më tepër, shpesh duhet të pastrojmë skorjen e xhamit dhe mbeturinat e tjera në sipërfaqen e xhamit për të zvogëluar gërvishtjet.

Nën-gërvishtja është gërvishtja në sipërfaqen e xhamit të shkaktuar nga fërkimi kur transmisioni është në kontakt me xhamin. Ky lloj defekti shkaktohet kryesisht nga ndotja ose defektet në sipërfaqen e rulit dhe distanca ndërmjet tyre është vetëm perimetri i rulit. Nën mikroskop, çdo gërvishtje përbëhet nga dhjetëra deri në qindra mikroçarje, dhe sipërfaqja e çarjes së gropës është në formë guaska. Në raste të rënda, mund të shfaqen çarje, madje mund të shkaktojnë thyerjen e pllakës origjinale. Arsyeja është se ndalesa ose shpejtësia individuale e rulit nuk është sinkron, deformimi i rulit, gërryerja e sipërfaqes së rulit ose ndotja. Zgjidhja është të riparoni në kohë tavolinën e rrotullës dhe të hiqni papastërtitë në brazdë.

Modeli boshtor është gjithashtu një nga defektet e gërvishtjeve sipërfaqësore të xhamit, gjë që tregon se sipërfaqja e pllakës origjinale paraqet njolla të dhëmbëzuara, gjë që shkatërron sipërfaqen e lëmuar dhe transmetimin e dritës së xhamit. Arsyeja kryesore për modelin e boshtit është se pllaka origjinale nuk është ngurtësuar plotësisht dhe rulja e asbestit është në kontakt. Kur ky lloj defekti është serioz, ai gjithashtu do të shkaktojë çarje dhe do të shkaktojë plasjen e pllakës origjinale. Mënyra për të eliminuar modelin e boshtit është forcimi i ftohjes së pllakës origjinale dhe zvogëlimi i temperaturës së formimit.