شیشے کی خرابی۔

آپٹیکل اخترتی (برتن کی جگہ)

آپٹیکل ڈیفارمیشن، جسے "ایون اسپاٹ" بھی کہا جاتا ہے، شیشے کی سطح پر ایک چھوٹی چار مزاحمت ہے۔ اس کی شکل ہموار اور گول ہے، جس کا قطر 0.06 ~ 0.1mm اور گہرائی 0.05mm ہے۔ اس قسم کی جگہ کی خرابی شیشے کے نظری معیار کو نقصان پہنچاتی ہے اور مشاہدہ شدہ آبجیکٹ کی تصویر کو سیاہ بنا دیتی ہے، اس لیے اسے "لائٹ کراس چینج پوائنٹ" بھی کہا جاتا ہے۔

آپٹیکل اخترتی کی خرابیاں بنیادی طور پر SnO2 اور سلفائڈز کے سنکشیپن کی وجہ سے ہوتی ہیں۔ سٹینوس آکسائیڈ مائع میں تحلیل ہو سکتا ہے اور اس میں زبردست اتار چڑھاؤ ہوتا ہے، جبکہ سٹینوس سلفائیڈ زیادہ اتار چڑھاؤ والا ہوتا ہے۔ ان کے بخارات گاڑھے ہوتے ہیں اور آہستہ آہستہ کم درجہ حرارت پر جمع ہوتے ہیں۔ جب یہ ایک خاص حد تک جمع ہوتا ہے، ہوا کے بہاؤ کے اثر یا کمپن کے تحت، کنڈینسڈ سٹینوس آکسائیڈ یا سٹینوس سلفائیڈ شیشے کی سطح پر گرتا ہے جو مکمل طور پر سخت نہیں ہوتا ہے اور جگہ کی خرابی پیدا کر دیتا ہے۔ اس کے علاوہ، یہ ٹن مرکبات بھی شیلڈنگ گیس میں اجزاء کو کم کرنے سے دھاتی ٹن میں کم ہو سکتے ہیں، اور دھاتی ٹن کی بوندیں شیشے میں جگہ کی خرابی بھی بنائیں گی۔ جب ٹن کے مرکبات اعلی درجہ حرارت پر شیشے کی سطح پر دھبے بناتے ہیں، تو ان مرکبات کے اتار چڑھاؤ کی وجہ سے شیشے کی سطح پر چھوٹے گڑھے بنتے ہیں۔

آپٹیکل اخترتی کے نقائص کو کم کرنے کے اہم طریقے آکسیجن کی آلودگی اور سلفر کی آلودگی کو کم کرنا ہے۔ آکسیجن کی آلودگی بنیادی طور پر حفاظتی گیس میں ٹریس آکسیجن اور پانی کے بخارات اور آکسیجن کے رسنے اور ٹن کے خلا میں پھیلنے سے ہوتی ہے۔ ٹن آکسائیڈ کو مائع ٹن میں تحلیل کیا جا سکتا ہے اور حفاظتی گیس میں اتار چڑھاؤ کیا جا سکتا ہے۔ حفاظتی گیس میں آکسائڈ ٹھنڈا ہوتا ہے اور ٹن غسل کے احاطہ کی سطح پر جمع ہوتا ہے اور شیشے کی سطح پر گرتا ہے۔ شیشہ خود بھی آکسیجن آلودگی کا ایک ذریعہ ہے، یعنی شیشے کے مائع میں تحلیل آکسیجن ٹن کے غسل میں نکل جائے گی، جو دھاتی ٹن کو بھی آکسائڈائز کرے گی، اور شیشے کی سطح پر موجود پانی کے بخارات ٹن غسل کی جگہ میں داخل ہوں گے۔ ، جو گیس میں آکسیجن کے تناسب کو بھی بڑھاتا ہے۔

جب نائٹروجن اور ہائیڈروجن کا استعمال کیا جاتا ہے تو گندھک کی آلودگی پگھلے ہوئے شیشے کے ذریعے ٹن غسل میں لایا جاتا ہے۔ شیشے کی اوپری سطح پر، ہائیڈروجن سلفائیڈ کو ہائیڈروجن سلفائیڈ کی شکل میں گیس میں چھوڑا جاتا ہے، جو ٹن کے ساتھ رد عمل ظاہر کر کے سٹینوس سلفائیڈ بناتا ہے۔ شیشے کی نچلی سطح پر، سلفر مائع ٹن میں داخل ہو کر اسٹینس سلفائیڈ بناتا ہے، جو مائع ٹن میں گھل جاتا ہے اور حفاظتی گیس میں اتار چڑھاؤ پیدا کرتا ہے۔ یہ ٹن غسل کے احاطہ کی نچلی سطح پر بھی گاڑھا اور جمع ہو سکتا ہے اور شیشے کی سطح پر گر کر دھبے بن سکتا ہے۔

لہذا، موجودہ نقائص کی موجودگی کو روکنے کے لیے، آپٹیکل اخترتی کو کم کرنے کے لیے ٹن غسل کی سطح پر آکسیڈیشن اور سلفائیڈ ذیلی جوڑے کے کنڈینسیٹ کو صاف کرنے کے لیے ہائی پریشر شیلڈنگ گیس کا استعمال کرنا ضروری ہے۔

سکریچ (رگڑنا)

اصل پلیٹ کی ایک مقررہ پوزیشن کی سطح پر کھرچنا، جو مسلسل یا وقفے وقفے سے ظاہر ہوتا ہے، اصل پلیٹ کے ظاہری نقائص میں سے ایک ہے اور اصل پلیٹ کی نقطہ نظر کی کارکردگی کو متاثر کرتا ہے۔ اسے خراش یا خراش کہتے ہیں۔ یہ ایک نقص ہے جو شیشے کی سطح پر اینیلنگ رولر یا تیز چیز سے بنتا ہے۔ اگر شیشے کی اوپری سطح پر خراشیں نمودار ہوتی ہیں، تو یہ ٹن غسل کے پچھلے نصف حصے میں یا اینیلنگ فرنس کے اوپری حصے میں شیشے کے ربن پر گرنے والی حرارتی تار یا تھرموکوپل کی وجہ سے ہو سکتی ہے۔ یا پیچھے والی پلیٹ اور شیشے کے درمیان ٹوٹے ہوئے شیشے جیسی سخت عمارت ہے۔ اگر نچلی سطح پر خراشیں نمودار ہوتی ہیں، تو یہ شیشے کی پلیٹ اور ٹن کے غسل کے سرے کے درمیان ٹوٹا ہوا شیشہ یا دیگر پرزم ہو سکتا ہے، یا شیشے کی بیلٹ ٹن بیضوی آؤٹ لیٹ کے سرے پر رگڑ کر آؤٹ لیٹ کے کم درجہ حرارت یا کم ٹن مائع کی سطح کی وجہ سے ہو سکتی ہے، یا اینیلنگ کے پہلے نصف حصے میں شیشے کی بیلٹ کے نیچے ٹوٹا ہوا شیشہ ہے، وغیرہ۔ اس قسم کی خرابی کے لیے اہم حفاظتی اقدامات یہ ہیں کہ رولر کی سطح کو ہموار رکھنے کے لیے ڈرائیو لفٹ کو کثرت سے صاف کیا جائے۔ مزید یہ کہ ہمیں اکثر شیشے کی سطح پر موجود شیشے کے سلیگ اور دیگر ملبے کو صاف کرنا چاہیے تاکہ خروںچ کو کم کیا جا سکے۔

ذیلی سکریچ شیشے کی سطح پر خراش ہے جو رگڑ کی وجہ سے ہوتی ہے جب ٹرانسمیشن شیشے کے ساتھ رابطے میں ہوتی ہے۔ اس قسم کی خرابی بنیادی طور پر رولر کی سطح پر آلودگی یا نقائص کی وجہ سے ہوتی ہے، اور ان کے درمیان فاصلہ صرف رولر کا فریم ہے۔ خوردبین کے نیچے، ہر سکریچ درجنوں سے سینکڑوں مائیکرو کریکس پر مشتمل ہوتا ہے، اور گڑھے کی شگاف کی سطح شیل کی شکل کی ہوتی ہے۔ شدید صورتوں میں، دراڑیں ظاہر ہو سکتی ہیں، یہاں تک کہ اصل پلیٹ ٹوٹنے کا سبب بن سکتی ہے۔ وجہ یہ ہے کہ انفرادی رولر سٹاپ یا رفتار مطابقت پذیر نہیں ہے، رولر کی اخترتی، رولر سطح کی کھرچنا یا آلودگی۔ اس کا حل یہ ہے کہ رولر ٹیبل کی بروقت مرمت کی جائے اور نالی میں موجود نجاست کو دور کیا جائے۔

محوری پیٹرن بھی شیشے کی سطح کے سکریچ نقائص میں سے ایک ہے، جو ظاہر کرتا ہے کہ اصل پلیٹ کی سطح پر انڈینٹیشن کے دھبے ہیں، جو شیشے کی ہموار سطح اور روشنی کی ترسیل کو تباہ کر دیتے ہیں۔ ایکسل پیٹرن کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ اصل پلیٹ مکمل طور پر سخت نہیں ہوئی ہے، اور ایسبیسٹوس رولر رابطے میں ہے۔ جب اس قسم کی خرابی سنگین ہوتی ہے، تو اس سے دراڑیں بھی پڑ جاتی ہیں اور اصل پلیٹ پھٹ جاتی ہے۔ ایکسل پیٹرن کو ختم کرنے کا طریقہ یہ ہے کہ اصل پلیٹ کی ٹھنڈک کو مضبوط کیا جائے اور بننے والے درجہ حرارت کو کم کیا جائے۔